Компания ПСС провела в апреле в Санкт-Петербурге конференцию «BIM на практике: снижение рисков инвестиционно-строительных проектов». Мероприятие собрало около 200 руководителей строительных и проектных организаций, а также управляющих и девелоперских компаний. Участники конференции обсудили наиболее волнующие всех в эпоху перемен вопросы: потенциал использования технологии информационного моделирования зданий и сооружений в сложной экономической ситуации, а также регуляторные изменения.

Один из докладчиков, технический директор "КБ ВиПС" Кшиштоф Поморски рассказал о длительном практическом опыте применения BIM в своей компании.  “Программу Revit мы купили в 2006 году. Первое серьезное применение BIM в мире – это, пожалуй, Росатом. Нет никакой особой технологии BIM, эти буквы - рекламный трюк для продаж, на самом деле это просто поступательное развитие цивилизации, в т.ч. проектирования. Сейчас мы все работаем в компьютерных сетях, включая управленцев. Дальше появятся облака общего доступа, над ними бог маркетинга - BIM, его как-то надо продавать. Цель – повышение безопасности. В будущем все городские службы будут иметь доступ на разном уровне прав. Если бы сегодня иметь такую единую базу по городу, можно было бы сэкономить уйму денег. Мы просто осваиваем современные технологии.

BIM можно назвать технологией совместной работы Integrated Project Delivery. Сейчас система госзакупок в России не позволяет вместе работать строителям, проектировщикам и заказчикам, но современные технологии направлены как раз на такое взаимодействие. От 3D макета до 3D объектного моделирования, чтобы уменьшить на выходе шансы получения какого-то “кривого” здания. Экономия от использования есть, но не у проектировщиков, они несут затраты и могут лишь их минимизировать. Вот строители уже получают до 20% экономии за счет отсутствия ошибок в проекте и логистики. Рабочие места проектировщиков стоят миллионы рублей, нужны самые мощные компьютеры, иначе процессы надолго “зависают”. Программное обеспечение стоит от 0,5 до 4 млн. рублей за рабочее место. Амортизация (подписка) – 15% в год. Чем  объект сложнее, тем эффект экономии выше. Вместо энтузиазма должны быть точные расчеты для всех характеристик объекта, в частности, пассажиропотоков. Как известно, самые дорогие ошибки управленцев”. 

Дата публикации: 23/04/2015 15:58

Дата последнего обновления: 23/04/2015 16:02